Ladja Trbovlje spet v domačem pristanu
KTG ladje: Korotan, Trbovlje in Goranka so plule na liniji okoli sveta
Prva stran dneva
Dnevni pregled najpomembnejših zgodb doma in po svetu.
Motorna ladja za prevoz splošnega tovora Trbovlje je bila izdelana v puljskem Uljaniku kot druga iz serije KTG. Te tri ladje Splošne plovbe so bile čisto prve, ki jih je podjetje naročilo v takrat domačih ladjedelnicah.
5. marca 1960 so prevzeli ladjo Trbovlje in njena ruta je bila linija okoli sveta, ki je veljala za najdaljšo jugoslovansko linijo. Posadko ladje Trbovlje je sestavljalo 30 do 40 pomorščakov, skupaj s pripravniki, ki so s pomorske šole šli večinoma takoj nabirat praktične izkušnje.
Posebnost jugoslovanskih tovornih ladij, torej tudi ladje Trbovlje, je bila opremljenost ladij, saj so zanje dela prispevali priznani umetniki. Med njimi je bil Stojan Batič; kar nekaj njegovih del je krasilo ladjo Trbovlje in tudi ladje Bela krajina, Ljubljana II, Ljutomer, Kras, Postojna, Portorož I in II.
O multimedijski razstavi v Zasavskem muzeju Trbovlje, kjer je zvezda motorna tovorna ladja Trbovlje, avtorica razstave Duška Žitko v posnetku spodaj:
